Deweloper Rohe zakończył realizację I etapu inwestycji Kozielska Park w Katowicach i rozpoczyna przekazywanie mieszkań pierwszym właścicielom. Jednocześnie inwestor prowadzi przygotowania do rozpoczęcia II etapu projektu. Inwestycja zdefiniuje oblicze rejonu ulicy Kozielskiej, zmieniając ten teren w wielkomiejski zielony kwartał otoczony adekwatną architekturą z mieszkaniami, biurami i hotelem.

Spółka Zdrojowa Invest uruchomiła w lipcu pierwszy etap nadmorskiego kompleksu hotelowego VacationClub Resort w Dźwirzynie pod Kołobrzegiem (woj. zachodniopomorskie). W ramach tej fazy do użytku oddano 51 apartamentów o metrażach od 23 do 49 metrów kwadratowych, które są sprzedawane inwestorom indywidualnym w systemie condo. Cała inwestycja zlokalizowana jest osiem minut spacerem od plaży i docelowo ma oferować 129 w pełni wyposażonych lokali wakacyjnych.

Grupa Arche, należąca do znanego polskiego hotelarza i biznesmena Władysława Grabowskiego (który jest właścicielem wielu zabytkowych obiektów w całej Polsce), wylicytowała zabytkowy Pałac w Gorzanowie na Dolnym Śląsku za kwotę 3,843 mln zł podczas licytacji komorniczej. Transakcja nie została jeszcze zatwierdzona przez Sąd Rejonowy w Kłodzku z powodu skarg złożonych przez dotychczasowego właściciela – Fundację Pałac Gorzanów. W obronie obiektu przed komercjalizacją powstała petycja społeczna skierowana m.in. do Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, którą podpisało dotychczas 527 osób.

I. Postanowienia ogólne

Tegoroczna polska złota jesień to bardzo dobry czas na inwestycje w nieruchomości. Sprzyjają temu m....

Każdego dnia widać postępy prac przy budowie drugiego etapu Poznań City Center. Już niebawem, na poc...

W lipcu br. podpisano pierwsze umowy na budowę kanalizacji połączonej z wymianą sieci wodociągowej w...

Budownictwo mieszkaniowe w 2014 roku wygenerowało bezpośrednio dla gospodarki 17,4 mld zł. Jako...

Naziemne przejścia na rondzie Reagana od wielu lat były tematem sporu między urzędnikami a aktywista...

Stołeczna spółka Sawa Apartments rozpoczyna budowę nowego luksusowego apartamentowca. Stanie na wars...

Tajemniczy fort, targowisko pełne niespodzianek, czy spływy kajakowe w letnie dni – istnieje wiele p...

Coraz bliżej budowy brakujących odcinków trasy S7, dzięki której ze stolicy ekspresowo dojedziemy do...

Są dane z rynku mieszkaniowego za drugi kwartał 2018 r. Średnia cena mieszkań we Wrocławiu wzrosła o...

Może się już rozpocząć budowa ostatniego odcinka trasy autobusowo-tramwajowej (TAT) na Nowy Dwór. In...

Trwają prace na budowach ponad 70 km nowych małopolskich dróg. Największy zakres działań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wiąże się z głównym ciągiem komunikacyjnym województwa z północy na południe, trasami S7 i DK47 oraz modernizacją DK7. Budowane są też cztery istotne dla regionu obwodnice i rozbudowujemy DK94 w Olkuszu. Naprawiana jest też DK28 w Kasinie Wielkiej, gdzie rok temu uaktywniło się osuwisko. Łączny koszt tych wszystkich prac to 5,32 mld zł.

Inwestycje drogowe realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Małopolsce nie zwalniają. Od połowy roku udostępniono kierowcom trzy bardzo istotne odcinki w ciągu DK47, DK28 i S7. Do tego jeszcze węzeł w Gaju i kładkę w Głogoczowie. I na tym GDDKiA nie poprzestaje. Jeszcze przed zimą Dyrekcja chce oddać do ruchu Północną Obwodnicę Krakowa w ciągu S52 i połączyć ją na zasadach przejezdności z drogą ekspresową S7. A i to nie wszystko.

Wakacje to dla Wrocławia czas intensywnych remontów. Część inwestycji już została oddana mieszkańcom, kolejne są na finiszu, a przy następnych prace dopiero się rozpoczęły. To zarówno przebudowy dróg, jak i nowe trasy rowerowe czy chodniki.

Jeden z najpiękniejszych i najbardziej okazałych, zabytkowych mostów w Polsce, wrocławski most Grunwaldzki po wielu latach doczeka się w końcu gruntownego remontu.

Dolnośląski przewoźnik ma plan na upłynnienie ruchu kolejowego we Wrocławiu. Do aktualnej siatki połączeń miałaby zostać włączona magistrala towarowa, która jest obecnie wykorzystywana wyłącznie do przewozu towarów, ale nie pasażerów. Według zarządu Kolei Dolnośląskich jej funkcje mogłyby zostać rozszerzone. Rozwiązanie popiera Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego.